哑面电镀系列改色膜定制厂家

汽车改色贴膜和喷漆改色哪个好？改色贴膜跟喷漆的区别在于，前者是覆盖在车漆表面，不会改变原厂车漆；后者是直接改变车漆颜色。对汽车而言，全车珍贵的就是原厂车漆，喷的漆不管是在车漆牢固性上还是光泽度上，都是远不及原厂漆的，喷的漆抗氧化会差一些，时间久了，颜色也会比较容易改变。而且，喷漆后对车漆的保值率有影响。在二手车市场，原厂汽车完好的汽车在售价上会要高一些的，喷漆车可能会被认为是事故车，而导致售价会有所下降。而且现在市面上有出一款新品改色膜，是TPU材质的改色车衣，是漆面保护膜、改色膜二合一的全新品类。这种TPU改色车衣，模仿原厂喷漆步骤，颜色媲美原厂漆，而且还可以保护原车车漆，不会损害汽车原本的车漆。所以建议大家，如果是想要达到改色的目的，较好的还是选择贴改色膜，而且还是贴TPU材质的改色膜。汽车改色贴膜能用多久，三年之内保证膜的自身附着性能，不产生非触碰变形或自然脱离车体。哑面电镀系列改色膜定制厂家

汽车改色膜与喷漆相比是否划算？据悉，在当地车管所已审批的情况下，全车喷漆改色的价格大约为5000元（金属漆）。但据很多车友反映，要想到达原车漆面效果还是比较难的，因为很多地方是喷水器难以喷到的，碰到缝隙或是零配件就更麻烦了，多少会有点瑕疵。例如打开引擎盖、后备箱，还可能是原来的颜色。相比喷漆改色，贴膜改色是在原漆的基础上附着于车身表面，对原有漆面的伤害要小，除非发生碰撞或刮花。但是对于车膜的修补却是比较麻烦，它需要专业技师把原来那层膜撕掉后再重新打灰喷漆，且这种情况车膜不在厂家保修范围，自己后期掏钱费用也比较高。哑面电镀系列改色膜定制厂家一般使用PVC或者TPH材质的隐形车衣就不具备这种热修复功能。

隐形车衣变黄？耐黄变≠不黄变，事实上，无论什么材质的隐形车衣，完全不发黄是不可能的，发黄是必然的，差别只是在时间长短而已。有些能抗十年，有些一年不到就发黄，而这时间的长短主要取决于隐形车衣材质和技术。PVC这种材质是不具备抗黄变性的，基本1年左右就会泛黄明显。如果你贴的是PVC材质的隐形车衣，1-2年就会变黄。TPU具有抗黄变性，但是，抗黄变也并不表明不变黄，3年左右，缓慢的氧化还是会在颜色上表现出来。目前抗黄变性能的就是TPU基材+纳米涂层这种结构的隐形车衣，但也并非不黄变，好的情况下也就维持个十年吧。

隐形车衣怎么选？广受追捧的TPU：TPU，一种塑性聚氨酯弹性体，有着耐磨、耐油、透明、弹性好等特点，良好的韧性和热修复功能，让它备受追捧，是隐形车衣的材料。TPU材质的隐形车衣要比PVC和TPH这两种车衣要高级的多，功能更强大，比如抗剐蹭、抗腐蚀、抗氧化等保护车漆的功能，而且耐黄性也更好。对于一些轻度的划伤、碰擦、磨损，TPU车衣都有很好的抵御作用。表层独有的致密纳米涂层除了提供强大的抗腐蚀能力外，还能拥有更好的修复能力，在还原膜面的时候更不会吸入灰尘，可以长久保持膜的完好和膜面亮洁。强大的性能便宣告着昂贵的价格，TPU材质的隐形车衣价格怎么着也得大几千甚至是在万元以上。但是随随便便就上升到几万的，这种一般都是一些国外进口品牌，关税、代理商的层层加价，直接落到购买的车主身上。原本几千块的东西，愣是花几万块才入手，个人觉得这是极不理智的，当然土豪就请随意了。改色膜颜色搭配自主性更强，且不会存在相同颜色不同部位产生色差的烦恼。

汽车改色膜的特性：耐磨耐划：自动修复弥合细微划痕。车漆保护：在为车辆美化外观效果的同时，也起到了保护车漆的作用，防止车漆氧化受损等，保护原厂漆的光泽度和耐用性；不留残胶：轻易揭除，不伤漆面，无滞留残胶。养护便捷：可适当减少打蜡次数，无需封釉镀膜，省下相关维护费用。建议使用液体蜡；绿色环保：不对漆面、人体及自然产生任何毒副作用，绿色环保。隔绝腐蚀：可抵抗弱酸性、弱碱性及石油分流产品的侵蚀，有效保障汽车在酸雨、酸雾及有害气体环境中不受损害，同时阻隔太阳射线，保持原厂车漆光泽润亮。车身改色膜，又称为汽车隐形车衣，犀牛皮，漆面盾甲都是一个意思。哑面电镀系列改色膜定制厂家

我们去选择改色膜的时候，该如果选择呢？哑面电镀系列改色膜定制厂家

隐形车衣越厚越好？隐形车衣的厚度，其实就是自修复涂层+TPU基材层+胶水层这三个主要结构层的厚度总和，也就是材料厚度，也是实际使用厚度（事实上真正贴在车漆表面的也就只有这三层），一般在6-10mil之间。不过，在实际中，因为产品生产批次的不同，所以品牌方在官宣的厚度上也会存在着±0.5mil~±1.0mil的误差（行业标准允许厚度误差在1mil内）。隐形车衣厚度的差别，主要是纳米涂层上的厚度差异。纳米涂层决定着隐形车衣划痕自愈的效果，只要纳米涂层不被穿透，这张膜就能自我修复。因而通常情况下来说隐形车衣越厚，它的耐刮性、抗腐蚀性和划痕自愈功能会更出色。哑面电镀系列改色膜定制厂家